No.1076 トヨタのJPN TAXIについて興味を持って訊いてみました - 日報コンサルタント大阪髙津満夫コウヅミツオのコミュニケーション「えてふえて」の日記

ィング

（トヨタ JPN TAXI ホームページより）

組織・チームの仕組みづくりで、

もっと成長を加速化させたいと、

そうお考えの　

事業主や経営者さまと共に

応援日報や研修・講習で売上

づくり、組織づくりをご支援する

日報コンサルタント、コーチの

髙津満夫（コウヅミツオ）です。

日々「ビジネス・人間関係」が

上手くいく“コミュニケーション・

気づき”のブログを

お届けしています。

ご笑覧ください。

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昨日も応援日報への
お返事からオシゴト
スタートです。

ちょこちょこと
デスクワークをしぃ～の

で、

あっという間に京都での
アポイントへ向かう時間

こんな日はもう新幹線です。

EXカードの
エクスプレス予約だと

自由席が1,440円、
新大阪から13分で京都駅。

いつも

連結部に立って移動です。

早やっ。

京都では新規クライアントの
ところで

約2時間ほど応援日報について
ご説明させて頂きました。

ご契約頂きましたので、
これからが楽しみです。

さて

先日、

タクシーに乗った時に改めて

天井の高い箱型バスみたいな
形が多いなぁ、と思ってました。

で、

運転手さんに訊いてみました。

「なんでこんな形なんですか？」

と。

すると運転手さんが説明して
くれはりました。

要は

タクシーも進化していて

トヨタさんが
オリンピックや万博等を含めた

インバウンドのタクシー需要も
見込んで、開発した車種だとか。

「へぇ～。タクシー専用車なんや」

と

思いつつ。どう進化したのかを

聞いてみたりも。

天井高の他にも

特にドアの開閉をはじめ

安全性は格段に進化してます。

例えば

蛇行運転時のアラームや

その他の警告など。

かなり分厚いマニュアルまで
見せてくれました。

ほほーっ、と。感心しきりです。

後で調べてみると

インバウンドのみならず

高齢者もしっかりと

想定しているようで

車いす利用者の乗降りも

し易いように

改良されてあります。

世界トップクラスの

自動車メーカーが

〇外国人の方の使いやすさ

〇高齢者の方の安全性

〇経済性、耐久性、エコ

これらに特化して

造ったタクシー専用車が

「JPN TAXI」
（ジャパンタクシー）
https://toyota.jp/jpntaxi/

という

ブランド名なんだそうです。

つまり

未来の日本で

必要とされるタクシー

というコンセプトです。

勉強になりますわ。

今回

何気ない景色の中で変化を

感じ取るのに必要なのは、

まず

「好奇心」

それに加えて

「訊いてみるコト」

やはり大事ですし、基本やん。

って、改めて思う訳です。

何でやろう～？と思う疑問や

好奇心を持って考える。

で、

聞いてみる。

そっから

じゃあ、自分たちやお客様の

ビジネスだったらどうなん？

って感じですね。

インバウンドや高齢者の需要。

未来の日本に必要な形とは。

こんなコトから考えると

クライアントさんにも

しっかり当てはめて考え易く

なりますね。

好奇心を持って

訊く、聴くコト

ビジネスやマーケットの

需要を

大きく考えて動いていく。

その上でも大事やなぁ～

と思う訳です。

そう思ってタクシーに乗り出すと

JPN TAXIを沢山見かけるように

なりますよ。

意識する事で見えてくる。
（カラーバス効果）

そして、

意識して聞いてみると他にも

いろいろと考えられますから。

少しでも

誰かのお役に立てたり

何かのご参考になれば

幸いです。

ではでは。

最後まで読んでくれはって
ありがとうございます！

みなさんとも
またお会いできるのを
楽しみにしています。

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追　記：

なんで？って思ったことを

そのままにしてるとそれが

クセになりますね。

リクルート勤務時代は、

新店や開発プロジェクトとか

結構、気にしてました。

最近はLCCを調べています。

シアトル5万円台とかもある。

アメリカ本土は

行ったコトないんです。

来年あたり行きますよ～。

はい。

日報コンサルタント

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